Segunda Feira 08 de Agosto de 2011
VANEZA TARGINO
Boa Vista - O tráfego de veículos foi liberado na manhã desse sábado na BR-174 pelos caminhoneiros que promoveram 24 horas de interdição da rodovia, que liga Roraima ao Amazonas, após negociação com o vice-governador, Chico Rodrigues, que foi ao local. O protesto era contra as péssimas condições da rodovia federal, que desde o ano passado passa por obra de restauração no valor de R$ 560 milhões. Rodrigues anunciou uma operação Tapa-Buracos, no valor de R$ 8 milhões.
A mobilização ocorreu nos dois sentidos da rodovia na altura da Vila do Jundiá, no município de Rorainópolis. A fila de veículos parados chegou a dez quilômetros. A fila de veículos começou a ser formada às 18h de quinta-feira e somente na manhã de sábado o bloqueio foi retirado. Os manifestantes estimam que aproximadamente 100 veículos, entre caminhões, ônibus e carros particulares, ficaram paralisados ao logo da rodovia, considerada a mais importante da região e por onde passam todos os itens de maior consumo na capital roraimense e demais municípios.
A negociação foi feita pelo vice-governador, Chico Rodrigues, atendendo a uma das reivindicações dos manifestantes, que exigiram explicações e proposta na recuperação da rodovia para amenizar a situação, devido aos constantes problemas nos veículos e prejuízos que a categoria dos caminhoneiros vem amargando ao longo da rodovia.
Segundo ele, a operação Tapa-Buraco, que é uma recuperação paliativa, será realizada nos 300 km que estão em péssimo estado, ao custo de R$ 8 milhões. Os recursos são do Dnit, de um programa específico para a conserva e manutenção da rodovia federal.
O objetivo da manifestação, conforme o caminhoneiro Cleudecir Morales, conhecido como “Paulista”, era chamar a atenção do poder público para as más condições da via e pedir providências para a recuperação dos trechos que estão intrafegáveis.
Chico Rodrigues explicou à Folha que chegou ao local de manifestação ainda na madrugada de sábado e somente pela manhã, por volta das 8h, se reuniu com a liderança dos caminhoneiros para fechar o acordo, no qual o Governo do Estado se comprometeu em iniciar as obras de recuperação até quinta-feira, dia 11, com a publicação da ordem de serviço.
“O governador Anchieta já havia solicitado providências para da licitação das obras de conservação da BR-174 no primeiro semestre deste ano. Mas a enchente fez com que fossem suspensos. O pedido da imediata publicação da ordem de serviço vai permitir o início do trabalho para os próximos dias. Foram divididos cinco lotes, desde Boa Vista até a divisa com o Amazonas, com os serviços de conservação e a operação Tapa-Buraco”, explicou, ao ressaltar que os motoristas aceitaram o acordo e decidiram liberar a via.
Participam dos cinco lotes as empresas Construcon, Construtora Cobra, Construtora CMM, Coema e Delta Engenharia. Rodrigues explicou que ainda aguarda a liberação da ordem de serviço, que já foi autorizada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Denit), após a visita do governador a Brasília junto ao Denit.
“Os caminhoneiros discutiram e concordaram com a recuperação. Fizemos esse acordo, e acredito que no máximo de quarta a quinta-feira inicia a obra de tapa-buraco. Ainda existe o contrato de 365 dias de conservação do trecho Boa Vista a Caracaraí, no qual verifica a situação do pavimento, placas, conservação e manutenção, para que fique sempre em ordem e não volte a ser o que foi antes. Essa manutenção é necessária, porque é preventiva nesse trecho de Boa Vista a Caracaraí. Nos demais trechos haverá a recuperação do asfalto de forma paliativa”, justificou Rodrigues.
Quanto à reconstrução dos trechos destruídos pelo uso contínuo, falta de manutenção e inverno rigoroso da rodovia, o vice-governador ressaltou que num outro momento quatro empresas farão o serviço. “Já estão com os seus canteiros de obras instalados e começaram a restauração, com a reconstrução da rodovia pelas empresas CMT, Consórcio CSC, Via Engenharia e Delta. Até 1º de setembro iniciarão os serviços de construção nos seus respectivos quatro trechos, que vão passar pela operação Tapa-Buraco. A reconstrução é mais lenta porque exige mais tempo para restaurar os trechos danificados”, assegurou.
Ele comentou ainda que o valor da reconstrução da BR-174 do trecho de Caracaraí até a fronteira do Amazonas era estimado em R$ 560 milhões. “Até agora foram empenhados R$ 260 milhões. Só foram até agora pagos pelo Governo do Estado, pelos serviços realizados com as devidas medições atestadas pelos fiscais da obra, aproximadamente R$ 75 milhões”, garantiu Chico.
A Folha questionou a instalação da balança no Estado do Amazonas para que o asfalto não fique danificado pelo peso das cargas. Rodrigues lembrou que o Governo do Estado vai cobrar do Dnit. “É preciso resolver esse problema da instalação da balança na BR-174, porque não há pavimento asfáltico que resista a carretas com mais de 60 toneladas. Algumas carretas trafegam entre 70 a 100 toneladas. A balança existente no Jundiá, no posto da Sefaz, é para as mercadorias”, comentou.
Veja as empresas que vão realizar a operação Tapa-Buraco:
A mobilização ocorreu nos dois sentidos da rodovia na altura da Vila do Jundiá, no município de Rorainópolis. A fila de veículos parados chegou a dez quilômetros. A fila de veículos começou a ser formada às 18h de quinta-feira e somente na manhã de sábado o bloqueio foi retirado. Os manifestantes estimam que aproximadamente 100 veículos, entre caminhões, ônibus e carros particulares, ficaram paralisados ao logo da rodovia, considerada a mais importante da região e por onde passam todos os itens de maior consumo na capital roraimense e demais municípios.
A negociação foi feita pelo vice-governador, Chico Rodrigues, atendendo a uma das reivindicações dos manifestantes, que exigiram explicações e proposta na recuperação da rodovia para amenizar a situação, devido aos constantes problemas nos veículos e prejuízos que a categoria dos caminhoneiros vem amargando ao longo da rodovia.
Segundo ele, a operação Tapa-Buraco, que é uma recuperação paliativa, será realizada nos 300 km que estão em péssimo estado, ao custo de R$ 8 milhões. Os recursos são do Dnit, de um programa específico para a conserva e manutenção da rodovia federal.
O objetivo da manifestação, conforme o caminhoneiro Cleudecir Morales, conhecido como “Paulista”, era chamar a atenção do poder público para as más condições da via e pedir providências para a recuperação dos trechos que estão intrafegáveis.
Chico Rodrigues explicou à Folha que chegou ao local de manifestação ainda na madrugada de sábado e somente pela manhã, por volta das 8h, se reuniu com a liderança dos caminhoneiros para fechar o acordo, no qual o Governo do Estado se comprometeu em iniciar as obras de recuperação até quinta-feira, dia 11, com a publicação da ordem de serviço.
“O governador Anchieta já havia solicitado providências para da licitação das obras de conservação da BR-174 no primeiro semestre deste ano. Mas a enchente fez com que fossem suspensos. O pedido da imediata publicação da ordem de serviço vai permitir o início do trabalho para os próximos dias. Foram divididos cinco lotes, desde Boa Vista até a divisa com o Amazonas, com os serviços de conservação e a operação Tapa-Buraco”, explicou, ao ressaltar que os motoristas aceitaram o acordo e decidiram liberar a via.
Participam dos cinco lotes as empresas Construcon, Construtora Cobra, Construtora CMM, Coema e Delta Engenharia. Rodrigues explicou que ainda aguarda a liberação da ordem de serviço, que já foi autorizada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Denit), após a visita do governador a Brasília junto ao Denit.
“Os caminhoneiros discutiram e concordaram com a recuperação. Fizemos esse acordo, e acredito que no máximo de quarta a quinta-feira inicia a obra de tapa-buraco. Ainda existe o contrato de 365 dias de conservação do trecho Boa Vista a Caracaraí, no qual verifica a situação do pavimento, placas, conservação e manutenção, para que fique sempre em ordem e não volte a ser o que foi antes. Essa manutenção é necessária, porque é preventiva nesse trecho de Boa Vista a Caracaraí. Nos demais trechos haverá a recuperação do asfalto de forma paliativa”, justificou Rodrigues.
Quanto à reconstrução dos trechos destruídos pelo uso contínuo, falta de manutenção e inverno rigoroso da rodovia, o vice-governador ressaltou que num outro momento quatro empresas farão o serviço. “Já estão com os seus canteiros de obras instalados e começaram a restauração, com a reconstrução da rodovia pelas empresas CMT, Consórcio CSC, Via Engenharia e Delta. Até 1º de setembro iniciarão os serviços de construção nos seus respectivos quatro trechos, que vão passar pela operação Tapa-Buraco. A reconstrução é mais lenta porque exige mais tempo para restaurar os trechos danificados”, assegurou.
Ele comentou ainda que o valor da reconstrução da BR-174 do trecho de Caracaraí até a fronteira do Amazonas era estimado em R$ 560 milhões. “Até agora foram empenhados R$ 260 milhões. Só foram até agora pagos pelo Governo do Estado, pelos serviços realizados com as devidas medições atestadas pelos fiscais da obra, aproximadamente R$ 75 milhões”, garantiu Chico.
A Folha questionou a instalação da balança no Estado do Amazonas para que o asfalto não fique danificado pelo peso das cargas. Rodrigues lembrou que o Governo do Estado vai cobrar do Dnit. “É preciso resolver esse problema da instalação da balança na BR-174, porque não há pavimento asfáltico que resista a carretas com mais de 60 toneladas. Algumas carretas trafegam entre 70 a 100 toneladas. A balança existente no Jundiá, no posto da Sefaz, é para as mercadorias”, comentou.
Veja as empresas que vão realizar a operação Tapa-Buraco:
Lote | Trecho | Serviço | Empresa |
01 | Boa Vista a Caracaraí | Conservação e manutenção | Construcon |
02 | Caracaraí ao igarapé Callefi | Operação Tapa-Buraco | Construtora Cobra |
03 | Igarapé Callefi ao SEABRA | Operação Tapa-Buraco | Construtora CMM |
04 | Seabra ao igarapé Arruda | Operação Tapa-Buraco | Coema |
05 | Igarapé Arruda | Operação Tapa-Buraco | Delta Engenharia |
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